Στην έκθεση του Τόκιο έγιναν από τη Subaru και την Toyota τα αποκαλυπτήρια του νέου τετραθέσιου οπισθοκίνητου κουπέ (BRZ για τη Subaru, GT 86 για την Toyota) που δημιουργήθηκε από τη συνεργασία τους. Το αυτοκίνητο έχει 2λιτρο κινητήρα μπόξερ με «τετράγωνη» αρχιτεκτονική κυλίνδρων, κάτι που δείχνει την προέλευσή του από τη Subaru, αλλά η εξέλιξή του σε συνεργασία με την Toyota επέτρεψε τη χρησιμοποίηση του συστήματος άμεσου ψεκασμού της τελευταίας. Με αρκετά υψηλή για βενζινοκινητήρα σχέση συμπίεσης (12,5:1) αποδίδει 200 ίππους στις 7.000 στροφές και μέγιστη ροπή 20,9 kgm στις 6.600 στροφές, κάτι που προσδίδει το σπορ προσανατολισμό του. Σύμφωνα με τις ανακοινώσεις των εταιρειών, η προσπάθεια που έγινε ήταν να επιτευχθεί ένα όσο το δυνατό χαμηλότερο κέντρο βάρους και γι' αυτό επιδιώχθηκε η συγκράτηση των διαστάσεων του κινητήρα σε όσο το δυνατό μικρότερα επίπεδα. Επίσης, πολύ ισορροπημένη είναι η κατανομή βάρους στους δύο άξονες, που είναι 53:47, πολύ κοντά δηλαδή στο ιδανικό 50:50. Το κιβώτιο είναι 6 ταχυτήτων, χειροκίνητο ή αυτόματο (το τελευταίο έχει και τη δυνατότητα χειροκίνητων αλλαγών, καθώς και σπορ πρόγραμμα λειτουργίας), ενώ το διαφορικό είναι περιορισμένης ολίσθησης. Οι αναρτήσεις είναι με γόνατα εμπρός και διπλά ψαλίδια πίσω. Το μήκος του αυτοκινήτου είναι 4,24 μ. και το μεταξόνιο 2.570 χιλ., ενώ το εσωτερικό είναι 2+2 θέσεων. Η Toyota ανακοίνωσε ότι το αυτοκίνητο θα έρθει στην Ευρώπη το καλοκαίρι του 2012, ενώ από τη Subaru δεν υπάρχει σχετική πληροφόρηση.
