GP Βραζιλίας 2012: Samba στη βροχή .. Sebastian Πρωταθλητής!

Ναι, τα κατάφερε και είναι για 3η συνεχόμενη χρονιά Πρωταθλητής! Ο Sebastian Vettel γράφει το 3 στα 3 και γίνεται ο νεαρότερος 3 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1! Τι να πει κανείς για τον 25αχρονο Sebastian Vettel; Στάθηκε άτυχος στην εκκίνηση του αγώνα και κατάφερε να φέρει αυτή την RB8 στον τερματισμό και να κατακτήσει πανάξια αυτό τον τίτλο. Το Interlagos φόρεσε τα γιορτινά του και κατάφερε να υποδεχτεί όλο το Grid της Formula 1 με τους καλύτερους οιωνούς. Δράματα στην εκκίνηση, συνεχόμενες αλλαγές ελαστικών, συνεχόμενη βροχή (σχεδόν σε όλο τον αγώνα) και αναπάντεχο φινάλε! Πρωταθλητής ο Sebastian Vettel δια μέσω Safety Car!

Η τελευταία παράσταση (πριν τη σημερινή) στο Austin του Texas μας άφησε ένα μεγάλο ερωτηματικό. Μπορούσε να γίνει η ανατροπή; Μπορούσε ο Fernando Alonso να μαζέψει αυτούς τους 13 ολόκληρους βαθμούς και να κάνει αυτό το πολυπόθητο Πρωτάθλημα δικό του; Τα χθεσινά προκριματικά μας έδιναν εντελώς διαφορετικά δεδομένα. Στη χειρότερη φετινή προκριματική σειρά του Sebastian Vettel, o Fernando Alonso ήταν μόλις 7ος. Το 24αωρο που πέρασε ήταν ιδιαίτερα ψυχοφθόρο, ακόμα και για εμάς τους απλούς οπαδούς του αθλήματος. Το Interlagos φάνταζε μακριά, φάνταζε πολύ μακριά. Η μετεωρολογική πρόβλεψη έλεγε από μηδαμινή εώς ελάχιστη βροχή. Μερικές σταγόνες είχαν δώσει ήδη την πρώτη αφορμή. Με βροχή θα βλέπαμε τον αγώνα που όλοι θέλαμε. Έναν αγώνα δραματικό και ταυτόχρονα ισάξιο της αξίας των 2 μεγάλων οδηγών και συνδιεκδικητών του τίτλου. Το ρολόι έδειξε 17:59 και η παράσταση θα έδινε την αποχαιρετιστήρια αυλαία για φέτος! Τα 5 κόκκινα φώτα έσβησαν κι όλα θα κρίνονταν επάνω στην καυτή (τις προηγούμενες μέρες τουλάχιστον) άσφαλτο του Interlagos.

Καυτή (σε θερμοκρασία) μπορεί να μην ήταν αλλά φλεγόταν κυριολεκτικά από τα καρδιοχτύπια και την αγωνία των Fernando Alonso και Sebastian Vettel. Κι ενώ τα 5 κόκκινα φώτα έσβησαν, είχαμε τα πρώτα δράματα. Ο Ισπανός έκανε καταπληκτική εκκίνηση κι άφησε πίσω του αρκετούς. Μέσα στο πλήθος, ο Sebastian Vettel φώναξε S.O.S! Σύγκρουση με τη Williams κι ο Γερμανός αναγκάζεται να ψάξει τον Fernando Alonso από την τελευταία, πλέον, θέση. Το pit-wall της Red Bull, τόνιζει ότι υπάρχει ζημιά αλλά δεν μπορεί να επιδιορθωθεί. Καλούν, λοιπόν, τον Sebastian Vettel να παραμείνει εκτός και να παλέψει γι’αυτόν τον τρίτο Παγκόσμιο τίτλο. Απ’εκεί και πέρα, οι 2 McLaren διατηρήθηκαν στις πρώτες θέσεις, ο Alonso βρέθηκε 3ος, με τους Nico Hulkenberg, Mark Webber και Felipe Massa να ακολουθούν. Στις επαναλήψεις που ακολούθησαν, ο Sebastian Vettel φαίνεται να μένει καθαρά πίσω και να έχει ξεκάθαρη επαφή με τον Bruno Senna.

Απ’εκεί και πέρα, οι Lewis Hamilton και Jenson Button αλλάξαν και ξανάλλαξαν θέσεις μεταξύ τους με τον Nico Hulkenberg να βάζει την Force India στην 3η θέση. Στην 4η βρισκόταν ο Fernando Alonso και αρκετά πιο πίσω ο Felipe Massa. Στον 10ο μόλις γύρο, ο Sebastian Vettel βρισκόταν, ήδη, στην 6η θέση! 2 γύρους αργότερα και δη στον 12ο γύρο, Lewis Hamilton και Fernando Alonso βρέθηκαν στo Pit-lane για την πρώτη αλλαγή ελαστικών στον αγώνα. Η κατάταξη μέχρι εκείνο το σημείο, έλεγε: Button, Hulkenberg, Massa, Hamilton, Vergne και Kovalainen. Μέσα τους επόμενους 8 γύρους, το απόλυτο χάος. Ανεπάλληλες αλλαγές ελαστικών και συνεχής αλλαγή θέσεων. Το αποτέλεσμα; Ο Fernando Alonso είχε τα καθρεφτάκια του γεμάτα με την RB8 κι αυτός δεν ήταν άλλος από τον Sebastian Vettel. Η μάχη είχε φουντώσει για τα καλά.

Θύμα των μαχών και της κακής κατάστασης της πίστας, μετά και από τις πολλές επαφές, ο Nico Rosberg. Κλαταρισμένο πίσω ελαστικό για τον Γερμανό και εγκατάλειψη. Κάπου εκεί, ο Fernando Alonso διαμαρτυρήθηκε για την κακή κατάσταση της πίστας με αποτέλεσμα ο κύριος Meilander να κάνει την εμφάνιση του. Safety Car μέχρι να καθαριστεί η πίστα από τους διοργανωτές. Hulkenberg, Button, Hamilton, Alonso και Vettel η πρώτη πεντάδα. Ο Sebastian Vettel έβλεπε καθαρά τον Fernando Alonso κι έτριβε τα χέρια του. Σε τέτοια περίπτωση, θα γινόταν για 3η φορά Πρωταθλητής. Με 40 γύρους να απομένουν, ο Kamui Kobayashi κάνει την κίνηση και περνάει με συνοπτικές διαδικασίες την RB8 του Sebastian Vettel. Αντιθέτως, ο Jenson Button αφήνει την πόρτα ανοιχτή κι ο Lewis Hamilton βλέπει φως. Μαζεύει τον ομόσταυλο του και περνάει αυτός πρώτος. Εντωμεταξύ, ο Kobayashi περνάει και τον Alonso αλλά ο Ισπανός αποκαθιστά την τάξη και πέρνει ξανά τη θέση πίσω.

Ο αγώνας όλο και πλησίαζε στο τέλος του. Τα ραντάρ των ομάδων, τόνιζαν τη μικρή πιθανότητα βροχής. Έβδομος ο Vettel, τέταρτος ο Alonso! Ο Ισπανός, όμως, βρισκόταν 5.5 δευτερόλεπτα πίσω από τον Jenson Button και δε φαινόταν να μπορούσε να απειλήσει γι’αυτή τη 3η θέση. Κι όμως, ο Hulkenberg έχασε τον έλεγχο για λίγο κι έδωσε την πρωτιά στον Lewis Hamilton. Η McLaren βρισκόταν στις θέσεις 1-3 με αποτέλεσμα να διατηρεί προσωρινά τη 2η θέση στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών. Κάπου εκεί, ο Θεός έδειξε γι’ακόμα μια φορά τα δόντια του στη McLaren. Με την πίστα να γίνεται όλο και περισσότερα ολισθηρή, ο Nico Hulkenberg χάνει τον έλεγχο και χτυπάει τον Lewis Hamilton στην εξωτερική με αποτέλεσμα ο Βρετανός να χάσει τον εμπρός αριστερό με φυσικό επακόλουθο την εγκατάλειψη. Για πολλοστή φορά, ο Lewis Hamilton χάνει από τα χέρια του .. την πρωτιά και την ευκαιρία να πει ένα μεγαλοπρεπέστατο αντίο στην ομάδα που τον έκανε Παγκόσμιο Πρωταθλητή.

Η εγκατάλειψη του Βρετανού, έφερε ανακατατάξεις και νέο ανακάτεμα της τράπουλας. Ο Sebastian Vettel μπαίνει αμέσως στα pits και κάνει εκ νέου αλλαγή ελαστικών. Βγαίνει 12ος και βλέπει τον Fernando Alonso να βρίσκεται στο βάθρο με φθαρμέντα τα δικά του ελαστικά. Η απάντηση της Ferrari, δεν άργησε να έρθει. Pit-Stop για τον Ισπανό που δε χάνει σχεδόν καθόλου χρόνο και ξαναβγαίνει στον αγώνα. Η McLaren απαντάει και βγάζει τον Jenson Button με ολοκαίνουργιο σετ στον αγώνα. Έτσι, η κατάταξη του αγώνα, έλεγε: Button, Massa, Alonso .. με τον Sebastian Vettel να βρίσκεται στην 7η θέση. Ο Γερμανός είχε ακόμα τον τίτλο στα δικά του χέρια. O Christian Horner ζητάει ηρεμία και συγκέντρωση με τον Sebastian Vettel να μην καταλαβαίνει από τέτοια. Περνάει και τον Schumacher και σχεδόν κλειδώνει τον Παγκόσμιο τίτλο. Ο Alonso περνάει και τον Massa κι ελπίζει για ένα ακόμη θαύμα σ’αυτή τη σεζόν. Εγκατάλειψη του Button θα του έδινε το Πρωτάθλημα. Αντιθέτως, ο Jenson Buttonείδε τον Paul di Resta να χάνει την Force India σε άσχημο σημείο με αποτέλεσμα ο κύριος Meilander να κλείσει τη χρονιά με Safety Car στον τελευταίο γύρο του αγώνα! Ο Βρετανός οδηγός της McLaren ήταν ο μεγάλος νικητής και ο Sebastian Vettel ήταν (είναι αν θέλετε) και τυπικά Πρωταθλητής! Χαρές και πανηγύρια στο Pit-Wall της Red Bull για το τρίτο συνεχόμενο double και φυσικά για το δικό του παιδί, τον Sebastian Vettel!

Όσον αφορά την τελική βαθμολογία στο Πρωτάθλημα οδηγών, ο Sebastian Vettel έκλεισε τη χρονιά στους 281 βαθμούς, ο Fernando Alonso μάζεψε 278 και τρίτος βρέθηκε ο Kimi Raikkonen με τους 207. Στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών, η Red Bull κατέκτησε το Πρωτάθλημα με τους 460 βαθμούς που μάζεψε καθ’όλη τη διάρκεια της χρονιάς, η Ferrari έκλεψε στο τέλος τη δεύτερη θέση από τη McLaren και μάζεψε συνολικά 400 βαθμούς, 22 περισσότερους από τη McLaren που έκλεισε στους 378.

Αναμφίβολα, μεγάλη χρονιά με πολλές συγκινήσεις και αμέτρητες αλλαγές συναισθημάτων! Ένας αψεγάδιαστος Sebastian Vettel από το μέσο της χρονιάς και μετά κι ένας Fernando Alonso να παλεύει σχεδόν μόνος γι’αυτό το Πρωτάθλημα που τόσο ήθελε. Ένα μεγάλο μπράβο και στους 2 και είμαι σίγουρος ότι η φετινή χρονιά θ’αποτελέσει προπομπό για πολύ μεγαλύτερες μάχες στο μέλλον. Ο Sebastian Vettel κλείνει το 2012 όπως έκλεισε και το 2011 αλλά και το 2010, ως Πρωταθλητής. Τρίτο συνεχόμενο Πρωτάθλημα για τον Γερμανό που σίγουρα θα νιώθει, πλέον, ανακουφισμένος με την τελική κατάληξη του Πρωταθλήματος!

Κλείνοντας, θα ήθελα να σας ευχαριστήσω που μας κρατήσατε παρέα όλη τη χρονιά κι ένα μεγαλύτερο ευχαριστώ που με αγκαλιάσατε στην ομάδα του Autoblog.gr και που στηρίξατε τα άρθρα μου! Θα είμαστε και του χρόνου εδώ (μαζί με τον Pascal), πρώτα ο Θεός και θα είμαστε ακόμα καλύτεροι! Τα κεφάλια μέσα, λοιπόν, ο χειμώνας θα είναι μακρύς, γεμάτος ειδήσεις και ενδιαφέροντα στατιστικά και αναλύσεις για τη χρονιά που πέρασε αλλά και για τη χρονιά που έρχεται. Ο Fernando Alonso θα ψάξει την απάντηση και σίγουρα οι ανθρώποι της Ferrari θα πρέπει να βρουν καλές απαντήσεις στα ερωτήματα του Ισπανού. Απ’την άλλη, ο Sebastian Vettel θα ψάξει να βρει τι έφταιξε στο πρώτο μισό της φετινής χρονιάς, ούτως ώστε να καταφέρει να διατηρήσει και τον φετινό του τίτλο. Μέχρι τότε, καλό χειμώνα σε όλους με πολλές ειδήσεις και καυτά ερωτήματα. Η Formula 1, δε σταματάει ποτέ! Σας ευχαριστώ πολύ, γι’ακόμη μια φορά!

• Κατάταξη αγώνα
• Formula 1 Grande Premio Petrobras do Brasil 2012

1	3	Jenson Button	McLaren-Mercedes	71	1:45:22.656	2	25
2	5	Fernando Alonso	Ferrari	71	+2.7 secs	7	18
3	6	Felipe Massa	Ferrari	71	+3.6 secs	5	15
4	2	Mark Webber	Red Bull Racing-Renault	71	+4.9 secs	3	12
5	12	Nico Hulkenberg	Force India-Mercedes	71	+5.7 secs	6	10
6	1	Sebastian Vettel	Red Bull Racing-Renault	71	+9.4 secs	4	8
7	7	Michael Schumacher	Mercedes	71	+11.9 secs	13	6
8	17	Jean-Eric Vergne	STR-Ferrari	71	+28.6 secs	17	4
9	14	Kamui Kobayashi	Sauber-Ferrari	71	+31.2 secs	14	2
10	9	Kimi Räikkönen	Lotus-Renault	70	+1 Lap	8	1
11	21	Vitaly Petrov	Caterham-Renault	70	+1 Lap	19
12	25	Charles Pic	Marussia-Cosworth	70	+1 Lap	22
13	16	Daniel Ricciardo	STR-Ferrari	70	+1 Lap	15
14	20	Heikki Kovalainen	Caterham-Renault	70	+1 Lap	20
15	8	Nico Rosberg	Mercedes	70	+1 Lap	9
16	24	Timo Glock	Marussia-Cosworth	70	+1 Lap	21
17	22	Pedro de la Rosa	HRT-Cosworth	69	+2 Laps	24
18	23	Narain Karthikeyan	HRT-Cosworth	69	+2 Laps	23
19	11	Paul di Resta	Force India-Mercedes	68	+3 Laps	10
Ret	4	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	54	Accident	1
Ret	10	Romain Grosjean	Lotus-Renault	5	Accident	18
Ret	18	Pastor Maldonado	Williams-Renault	1	Spin	16
Ret	19	Bruno Senna	Williams-Renault	0	Accident	11
Ret	15	Sergio Perez	Sauber-Ferrari	0	Accident	12

Βαθμολογία Οδηγών

Βαθμολογία Οδηγών

Pos	Driver	Nationality	Team	Points
1	Sebastian Vettel	German	Red Bull Racing-Renault	281
2	Fernando Alonso	Spanish	Ferrari	278
3	Kimi Räikkönen	Finnish	Lotus-Renault	207
4	Lewis Hamilton	British	McLaren-Mercedes	190
5	Jenson Button	British	McLaren-Mercedes	188
6	Mark Webber	Australian	Red Bull Racing-Renault	179
7	Felipe Massa	Brazilian	Ferrari	122
8	Romain Grosjean	French	Lotus-Renault	96
9	Nico Rosberg	German	Mercedes	93
10	Sergio Perez	Mexican	Sauber-Ferrari	66
11	Nico Hulkenberg	German	Force India-Mercedes	63
12	Kamui Kobayashi	Japanese	Sauber-Ferrari	60
13	Michael Schumacher	German	Mercedes	49
14	Paul di Resta	British	Force India-Mercedes	46
15	Pastor Maldonado	Venezuelan	Williams-Renault	45
16	Bruno Senna	Brazilian	Williams-Renault	31
17	Jean-Eric Vergne	French	STR-Ferrari	16
18	Daniel Ricciardo	Australian	STR-Ferrari	10
19	Vitaly Petrov	Russian	Caterham-Renault	0
20	Timo Glock	German	Marussia-Cosworth	0
21	Charles Pic	French	Marussia-Cosworth	0
22	Heikki Kovalainen	Finnish	Caterham-Renault	0
23	Jerome D’Ambrosio	Belgian	Lotus-Renault	0
24	Narain Karthikeyan	Indian	HRT-Cosworth	0
25	Pedro de la Rosa	Spanish	HRT-Cosworth	0

Περισσότερα

F1 Τελικός Βραζιλίας - FP2: Και πάλι Hamilton, από κοντά Vettel - Alonso!

Στο Autodromo Jose Carlos Pace ο Lewis Hamilton ήταν ταχύτερος και στο FP2 για το Grand Prix Βραζιλίας, γεγονός που δείχνει ότι η McLaren MP4-27 είναι ικανή να του χαρίσει έναν εξαιρετικά ανταγωνιστικό αγώνα και την Κυριακή στο Interlagos.

Στο Autodromo Jose Carlos Pace ο Lewis Hamilton ήταν ταχύτερος και στο FP2 για το Grand Prix Βραζιλίας, γεγονός που δείχνει ότι η McLaren MP4-27 είναι ικανή να του χαρίσει έναν εξαιρετικά ανταγωνιστικό αγώνα και την Κυριακή στο Interlagos. Ο Βρετανός σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:14.026 και ήταν κατά 3 δέκατα ταχύτερος από τον Sebastian Vettel που βρέθηκε στη δεύτερη θέση με τη Red Bull με το χρονόμετρο να σταματάει στην προκειμένη περίπτωση στο 1:14.300. Λιγότερο από 3 δέκατα πιο αργός ήταν ο Fernando Alonso με τη Ferrari που σημείωσε στο FP2 τον 5ο ταχύτερο χρόνο στο Interlagos και σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:14.592. Να σημειώσουμε ότι οι ταχύτεροι χρόνοι στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών έγινε με τη μεσαία γόμα της Pirelli.

Ο Vettel φάνηκε να υστερεί σε τελική ταχύτητα σε σχέση με τον Hamilton, ενώ πίσω από τον Γερμανό παγκόσμιο πρωταθλητή βρέθηκε ο teammate του Mark Webber που σημείωσε τον 3ο ταχύτερο χρόνο με την άλλη RB8 (1:14.523). Ο Fernando Alonso πάντως, παρότι δεν βρέθηκε πολύ πίσω από τον Vettel, θα πρέπει να πούμε ότι δεν κατάφερε να κινηθεί αρκετά γρήγορα καθώς βρέθηκε πίσω από τον team-mate του Felipe Massa ο οποίος σημείωσε τον 4ο χρόνο (1:14.553). Σύμφωνα με τον αρχιμηχανικό του Βραζιλιάνου μάλιστα Rob Smedley, το μονοθέσιο του Massa ήταν το ταχύτερο στην πίστα με υψηλό φορτίο καυσίμου, γεγονός που σημαίνει πάρα πολλά για τον αγώνα της Κυριακής.

Μόλις άναψε το πράσινο φως για το FP2 οι οδηγοί βγήκαν αμέσως στην πίστα χωρίς να χάσουν λεπτό. Η θερμοκρασία για τη δεύτερη περίοδο είχε ανέβει στους 32 βαθμούς στην ατμόσφαιρα και στους 50 βαθμούς στην επιφάνεια της ασφάλτου. Το γεγονός αυτό βεβαίως δεν βοήθησε ιδιαιτέρως του πιλότους καθώς αρκετοί αντιμετώπισαν προβλήματα υπερθέρμανσης με τα ελαστικά τους. Στα τελευταία λεπτά του πρώτου ημιώρου είδαμε και τα πρώτα λευκά P Zero στα μονοθέσια των Vergne, Glock και Pic.

Στα πρώτα λεπτά του δεύτερου ημιώρου ο Alonso ανέβασε ρυθμό και κατέβασε την ταχύτερη επίδοση που μέχρι εκείνη τη στιγμή είχε ο Vettel κατά 76 χιλιοστά του δευτερολέπτου με αποτέλεσμα να περάσει στην πρώτη θέση. Στη συνέχεια τα μεσαία ελαστικά της Pirelli είχαν αρχίσει να τοποθετούνται σε περισσότερα μονοθέσια κι ο Romain Grosjean με τη Lotus έκανε τρανταχτή την εμφάνισή του σημειώνοντας τον κορυφαίο χρόνο μέχρι εκείνη τη στιγμή στο FP2.

Λίγο μετά τα μισά της περιόδου οι γρήγοροι συνδυασμοί τοποθέτησαν τα μεσαία ελαστικά της Pirelli στα μονοθέσιά τους με αποτέλεσμα η κατάταξη να αλλάξει και πάλι. Αρχικά ο Massa ήταν αυτός που σημείωσε τον ταχύτερο γύρο αλλά στη συνέχεια ο Hamilton ήταν ακόμα ταχύτερος. Στη συνέχεια ο Webber σημείωσε τον δικό του ταχύτερο γύρο αλλά κατάφερε να βρεθεί στη δεύτερη θέση σχεδόν μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον Hamilton. Ο Alonso στις πρώτες του προσπάθειες με τα μεσαία δεν κατάφερε να κινηθεί ταχύτερα του Massa, το ίδιο συνέβη και με τον Jenso Button με την άλλη McLaren ο οποίος υστερούσε του Hamilton. Τα τελευταία δευτερόλεπτα του δεύτερου ημιώρου ο Vettel σημείωσε τον δικό του ταχύτερο γύρο με τα μεσαία αλλά δεν κατάφερε τίποτα περισσότερο από το να πλησιάσει τον Hamilton στα 3 δέκατα σημειώνοντας την 2η θέση. Έτσι με την ολοκλήρωση των 2/3 της διαδικασίας ο Hamilton ήταν στην κορυφή δείχνοντας να έχει την ταχύτητα για κάτι καλό την Κυριακή.

Το τρίτο και τελευταίο μισάωρο της περιόδου δεν υπήρξε καμία αλλαγή στην κορυφή καθώς οι οδηγοί επικεντρώθηκαν στην αξιολόγηση των ελαστικών της Pirelli συλλέγοντας πολύτιμα δεδομένα για την προετοιμασία τους για τον αγώνα της Κυριακής. Έτσι το βαρύ φορτίο καυσίμου σε συνδυασμό με τα φθαρμένα σετ ελαστικών δεν επέτρεψε την βελτίωση της ταχύτερης επίδοσης με αποτέλεσμα ο Lewis Hamilton να κάνει το 2 στα 2 την πρώτη ημέρα στη Βραζιλία. Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο Sebastian Vettel υστερώντας σχεδόν 3 δέκατα του δευτερόλεπτου από τον Βρετανό ενώ στην 3η βρέθηκε ο Mark Webber με την άλλη RB8. Ακολούθησαν οι Massa και Alonso με Ferrari, Michael Schumacher και Nico Rosberg με Mercedes (1:14.654 και 1:14.669 οι χρόνοι τους αντίστοιχα) στην 6η και 7η θέση, Jenson Button με McLaren (1:14.863), Romain Grosjean με Lotus στην 9η (1:14.994) και την πρώτη δεκάδα έκλεισε ο Paul Di Resta με Force India που σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:15.129. Οι πρώτοι εννέα λοιπόν έσπασαν το φράγμα του 1:15 στο FP2.

Να υπενθυμίσουμε ότι η δράση στον τελικό της Βραζιλίας συνεχίζεται αύριο 24/11/2012 στις 15:00 με το FP3, ενώ οι κατατακτήριες είναι στις 18:00 GR.

Περισσότερα